GDDKiA podpisała umowę na nowe ekrany akustyczne przy Południowej Obwodnicy Warszawy
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podjęła kolejny krok w kierunku poprawy jakości życia mieszkańców stolicy. 19 lipca 2025 roku podpisano umowę na budowę dodatkowych ekranów akustycznych wzdłuż Południowej Obwodnicy Warszawy, czyli drogi ekspresowej S2. Inwestycja obejmie przede wszystkim zachodnią część trasy, zwłaszcza rejony Wilanowa oraz okolice ulicy Sytej, gdzie dotychczasowe zabezpieczenia okazały się niewystarczające.
- GDDKiA podpisała 19 lipca 2025 roku umowę na budowę dodatkowych ekranów akustycznych przy Południowej Obwodnicy Warszawy.
- Inwestycja obejmie głównie zachodnią część trasy, w tym Wilanów i okolice ulicy Sytej.
- Decyzja wynika z analizy porealizacyjnej, która wykazała przekroczenie norm hałasu i potrzebę dodatkowych zabezpieczeń.
- Analizy uwzględniły również pomiary jakości powietrza i gleby, wskazując na kompleksowe podejście do ochrony środowiska.
- Mieszkańcy okolic Wilanowa i Zagórza mogą spodziewać się poprawy komfortu życia dzięki nowym ekranom.
Decyzja o rozszerzeniu ochrony wynika z szczegółowej analizy porealizacyjnej, która wykazała przekroczenia dopuszczalnych norm hałasu. Nowe bariery mają na celu nie tylko ograniczenie uciążliwości dźwiękowych, ale także poprawę komfortu życia mieszkańców oraz zmniejszenie negatywnego oddziaływania trasy na środowisko i zdrowie lokalnych społeczności.
Podpisanie umowy na budowę dodatkowych ekranów akustycznych
19 lipca 2025 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawarła umowę na wykonanie nowych ekranów akustycznych wzdłuż Południowej Obwodnicy Warszawy (droga ekspresowa S2). Projekt koncentruje się głównie na zachodniej stronie Wisły, ze szczególnym uwzględnieniem Wilanowa oraz okolic ulicy Sytej na odcinku od ulicy Sytej aż do węzła Puławska.
Jak podaje motoryzacja.interia.pl, celem inwestycji jest skuteczniejsza ochrona mieszkańców tych obszarów przed hałasem generowanym przez ruch drogowy. Nowe bariery mają ograniczyć przenikanie dźwięków i tym samym poprawić warunki życia osób zamieszkujących w pobliżu ruchliwej trasy.
Analiza porealizacyjna i potrzeba dodatkowych zabezpieczeń
Podstawą decyzji o dobudowie ekranów była analiza porealizacyjna, przeprowadzona po oddaniu do użytku Południowej Obwodnicy Warszawy. Raport wykazał, że w kilku miejscach trasa przekracza dopuszczalne normy hałasu. Szczególnie problematyczny okazał się odcinek między węzłami Puławska i Lubelska.
Analiza oceniła również skuteczność dotychczasowych zabezpieczeń akustycznych, które nie spełniły w pełni swojej funkcji. Co więcej, badania objęły nie tylko poziom hałasu, ale również jakość powietrza i gleby wzdłuż trasy, świadcząc o kompleksowym podejściu do problemu wpływu drogi na środowisko naturalne.
Jak informuje Inżynieria.com, wyniki tych badań były kluczowym argumentem za rozszerzeniem inwestycji o dodatkowe bariery dźwiękochłonne. Według TVN Warszawa, nowe ekrany zostaną usytuowane dokładnie w miejscach, gdzie stwierdzono przekroczenia norm hałasu, co ma zapewnić skuteczną ochronę mieszkańców.
Oczekiwania mieszkańców i wpływ inwestycji na lokalne społeczności
Mieszkańcy Wilanowa i Zagórza z dużym zainteresowaniem śledzą plany rozbudowy ekranów akustycznych. Jak podaje Warszawa W Pigułce, lokalna społeczność oczekuje, że inwestycja przyniesie wymierną poprawę komfortu życia, ograniczając uciążliwości związane z hałasem drogowym.
Forsał.pl podkreśla, że inwestycja jest odpowiedzią na realne potrzeby mieszkańców, którzy wielokrotnie sygnalizowali negatywny wpływ hałasu na swoje codzienne funkcjonowanie. Wprowadzenie dodatkowych ekranów ma zmniejszyć stres i poprawić warunki bytowe osób żyjących blisko trasy.
Jak podaje Warszawa Radio ESKA, podpisanie tej umowy to ważny krok w kierunku ograniczenia negatywnego wpływu Południowej Obwodnicy Warszawy na okolicę. Pokazuje też, że władze naprawdę starają się łączyć rozwój infrastruktury z troską o mieszkańców i środowisko.