CPK niezbędne dla Warszawy: inwestycje lotniskowe pilnie potrzebne

Warszawa stoi obecnie przed poważnym wyzwaniem infrastrukturalnym związanym z dynamicznym wzrostem liczby pasażerów korzystających z lotnisk w stolicy i jej okolicach. Po trzynastu latach przerwy w istotnych inwestycjach, lotnisko Chopina osiągnęło już granice swojej przepustowości, a lotnisko Modlin zaczyna się poważnie zapychać. W tej sytuacji budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) jawi się jako niezbędne przedsięwzięcie, które powinno zostać zrealizowane do 2032 roku, choć istnieje ryzyko opóźnień sięgających kilku lat.

Inwestycja, której łączny budżet przekracza 131 miliardów złotych, z czego ponad 42 miliardy złotych przeznaczono na samą budowę lotniska, ma kluczowe znaczenie dla utrzymania pozycji Warszawy jako największego lotniczego hubu w Polsce oraz dla dalszego rozwoju transportu i gospodarki kraju.

Aktualna sytuacja na warszawskich lotniskach i potrzeba inwestycji

Liczba pasażerów korzystających z polskich lotnisk rośnie wciąż dwucyfrowo, co powoduje znaczne przeciążenie istniejącej infrastruktury. Warszawskie lotnisko Chopina, które przez wiele lat było głównym portem lotniczym stolicy, osiągnęło już swoje maksymalne możliwości obsługi pasażerów. Również lotnisko Modlin, które miało stanowić alternatywę dla Chopina, zaczyna się zapychać, co utrudnia dalszy rozwój i zwiększanie przepustowości.

W tej sytuacji przewoźnicy lotniczy coraz częściej rozważają korzystanie z lotniska w Radomiu jako alternatywnego rozwiązania dla warszawskich portów lotniczych. Jednak to tylko potwierdza pilną potrzebę stworzenia nowoczesnej i znacznie większej infrastruktury, która sprosta rosnącym potrzebom rynku.

Jak podaje biznes.gazetaprawna.pl w artykule z 20 lipca 2025 roku, inwestycje lotniskowe dla Warszawy są konieczne „na wczoraj”. Bez szybkiego podjęcia działań inwestycyjnych, stolica Polski może stracić swoją pozycję w regionie i nie będzie w stanie sprostać globalnym trendom rosnącego ruchu lotniczego.

Planowana inwestycja CPK i jej znaczenie dla transportu

Centralny Port Komunikacyjny, planowany do ukończenia do 2032 roku, ma być nowoczesnym hubem lotniczym, który będzie w stanie obsłużyć ponad 30 milionów pasażerów rocznie. To oznacza znaczne zwiększenie przepustowości względem obecnych portów lotniczych w Warszawie.

Budżet inwestycji na lata 2024-2032 wynosi ponad 131 miliardów złotych. Z tej kwoty ponad 42 miliardy złotych zostały przeznaczone na budowę samego lotniska, natomiast pozostała część środków zostanie zainwestowana w rozwój infrastruktury kolejowej, która ma zapewnić sprawne i szybkie połączenia z nowym portem.

Eksperci, w tym dr hab. Michał Wolański, podkreślają, że CPK jest niezbędny, aby odciążyć warszawskie lotnisko Chopina oraz utrzymać pozycję Warszawy jako największego lotniczego hubu w Polsce. Jak informuje portal biznes.interia.pl, liczba pasażerów obsługiwanych przez Centralny Port Komunikacyjny w 2032 roku ma przekroczyć 30 milionów, co obrazuje skalę i znaczenie tego przedsięwzięcia.

Według filarybiznesu.pl, dr hab. Michał Wolański zauważa, że choć budowa CPK może się opóźnić o rok, dwa lub trzy lata, to i tak pozostaje to inwestycją absolutnie kluczową dla rozwoju kraju oraz jego infrastruktury transportowej.

Ryzyka i wyzwania realizacji projektu CPK

Realizacja tak rozległego projektu jak Centralny Port Komunikacyjny nie jest pozbawiona ryzyk i wyzwań. Istnieje realne zagrożenie opóźnień w budowie, które mogą wynieść od jednego do nawet trzech lat. To może wpłynąć na harmonogram uruchomienia portu i jego gotowość do obsługi rosnącego ruchu pasażerskiego.

Jak informuje money.pl, spółka CPK w 2025 roku zwiększyła zatrudnienie o ponad 200 osób, co świadczy o intensyfikacji prac nad projektem mimo istniejących ryzyk. To pokazuje determinację inwestora i wykonawców, by realizować zadania na czas.

Jednak według serwisu dorzeczy.pl, realizacja projektu CPK nie znajduje się wysoko na liście priorytetów rządu, co może wpływać na tempo i skuteczność prac. Taka sytuacja budzi obawy wśród ekspertów i branży lotniczej, którzy podkreślają, że brak zdecydowanego wsparcia politycznego może opóźnić zakończenie inwestycji.

Filarybiznesu.pl wskazuje, że data powstania lotniska CPK w 2032 roku jest zagrożona, co generuje niepewność wśród interesariuszy i potencjalnych użytkowników. Jak podaje biznes.interia.pl, konieczne jest przygotowanie się na różne scenariusze, w tym opóźnienia, aby skutecznie realizować inwestycję i minimalizować negatywne skutki ewentualnych zmian harmonogramu.

—

Centralny Port Komunikacyjny to inwestycja, która może na długo odmienić sposób, w jaki podróżujemy po Polsce i Europie. Rosnąca liczba pasażerów oraz ograniczenia obecnych lotnisk jasno pokazują, że taka inwestycja jest nie tylko pożądana, ale wręcz niezbędna. Choć nie brakuje wyzwań i ryzyka opóźnień, CPK pozostaje jednym z kluczowych projektów, które mogą wzmocnić naszą gospodarkę i ułatwić mobilność w całym regionie.