Airbus bliski podpisania umowy z LOT na samoloty A220

Europejski producent samolotów Airbus zbliża się do finalizacji porozumienia, które przewiduje sprzedaż około 40 samolotów pasażerskich modelu A220 polskiemu narodowemu przewoźnikowi, LOT-owi. Decyzja ta ma zostać oficjalnie ogłoszona podczas prestiżowych targów lotniczych Paris Air Show 2025. Umowa ta kończy długotrwałą i zaciętą rywalizację z brazylijskim producentem Embraer, który również ubiegał się o dostarczenie samolotów regionalnych dla polskiej linii lotniczej.

Zamówienie ma strategiczne znaczenie, nie tylko ze względu na rozwój floty LOT-u, ale także w kontekście planowanego otwarcia Centralnego Portu Komunikacyjnego w 2032 roku – nowego hubu lotniczego, który ma odmienić polski rynek transportu lotniczego. Wybór Airbusa A220 oznacza jednocześnie powiększenie floty regionalnej LOT-u, która już teraz liczy ponad 40 samolotów tego producenta, co wpisuje się w dalszą modernizację i unifikację floty przewoźnika.

Negocjacje i rywalizacja o kontrakt na samoloty regionalne

Według informacji pochodzących ze źródeł branżowych cytowanych przez Reuters, Airbus jest na ostatnim etapie negocjacji dotyczących sprzedaży samolotów A220 polskiemu przewoźnikowi LOT. Umowa ta jest wynikiem intensywnej rywalizacji z brazylijską firmą Embraer, która oferowała lotniczy model Embraer 195-E2 – podkreślają źródła Reuters.

LOT planuje ogłosić wybór dostawcy około 84 samolotów regionalnych w najbliższych dniach, a oficjalne potwierdzenie ma nastąpić podczas targów Paris Air Show 2025, jak informują money.pl oraz wGospodarce.pl. Wśród finalistów pozostają dwa modele: Airbus A220 oraz Embraer 195-E2, co potwierdza wGospodarce.pl, wskazując na kluczową rolę tej decyzji dla przyszłości regionalnej floty LOT-u.

Znaczenie zamówienia dla LOT i polskiej infrastruktury lotniczej

Pierwsza partia zamówionych samolotów, obejmująca około 40 maszyn, ma zostać dostarczona przed planowanym otwarciem Centralnego Portu Komunikacyjnego w 2032 roku – podaje money.pl. To przedsięwzięcie jest elementem szerszej strategii rozwoju polskiej infrastruktury lotniczej, która ma unowocześnić i zwiększyć zdolności przewozowe kraju.

Wybór Airbusa A220 pozwoli LOT-owi rozszerzyć i unifikować flotę regionalną, która już obecnie składa się z ponad 40 samolotów różnych typów Airbusa. Takie rozwiązanie pozwala na optymalizację kosztów operacyjnych i szkoleniowych, co podkreślają źródła Reuters i money.pl. Eksperci cytowani przez money.pl zaznaczają, że decyzja o zakupie samolotów ma strategiczne znaczenie dla dalszego rozwoju floty i infrastruktury przewoźnika, wpisując się w ambitne plany rozwoju linii i całego sektora lotniczego w Polsce.

Kontekst produkcyjny i perspektywy dostaw Airbusa

Mimo doniesień francuskiego Le Figaro o problemach z dostępnością silników i toalet dla niektórych modeli, Airbus planuje dostarczyć w 2025 roku aż 820 samolotów. Według tego źródła, zgłaszane trudności nie wpłyną negatywnie na realizację celów produkcyjnych i dostawczych firmy.

Taka sytuacja świadczy o dużych możliwościach produkcyjnych i logistycznych Airbusa, które są kluczowe w kontekście realizacji planowanego kontraktu z LOT-em. Zdolność do realizacji dużych zamówień w terminie jest istotnym argumentem w negocjacjach oraz gwarantem stabilności dostaw dla polskiego przewoźnika.

Finalizacja umowy między Airbusem a LOT-em na zakup samolotów A220 to istotny krok naprzód dla polskiego lotnictwa. Ta decyzja nie tylko pozwoli na unowocześnienie floty, ale też wesprze rozwój krajowej infrastruktury lotniczej. Wybór europejskiego producenta, podjęty po zaciętej rywalizacji z Embraerem, pokazuje, jak ważna jest ta inwestycja dla przyszłości zarówno samego przewoźnika, jak i całej branży lotniczej w Polsce.