Agencja Uzbrojenia unieważnia przetarg na śmigłowce Black Hawk, związkowcy oburzeni
Agencja Uzbrojenia podjęła zaskakującą decyzję o anulowaniu przetargu na zakup do 32 śmigłowców Black Hawk, który trwał od 2023 roku i miał wzmocnić potencjał Wojsk Aeromobilnych. Decyzja ta zapadła niedługo po złożeniu ostatecznej oferty przez zakłady PZL Mielec, krajowego producenta maszyn z rodziny S-70i, będących wariantem śmigłowców Black Hawk. Brak oficjalnych wyjaśnień ze strony Agencji wzbudził duże zdziwienie i niepokój zarówno wśród związkowców, jak i ekspertów branży obronnej, dla których ten przetarg miał kluczowe znaczenie zarówno z punktu widzenia modernizacji polskich sił zbrojnych, jak i rozwoju lokalnego przemysłu lotniczego.
- Agencja Uzbrojenia anulowała przetarg na zakup do 32 śmigłowców Black Hawk prowadzony od 2023 roku.
- Decyzja zapadła niedługo po złożeniu ostatecznej oferty przez zakłady PZL Mielec, producenta śmigłowców S-70i.
- Przyczyny unieważnienia przetargu nie zostały oficjalnie podane przez Agencję Uzbrojenia.
- Związki zawodowe wyraziły oburzenie i zaniepokojenie brakiem wyjaśnień, co może negatywnie wpłynąć na przemysł lotniczy w Mielcu.
- Unieważnienie przetargu stawia pod znakiem zapytania plany modernizacji Wojsk Aeromobilnych oraz przyszłość produkcji śmigłowców w Polsce.
Według informacji przekazanych przez TVP INFO, niejasność decyzji Agencji Uzbrojenia budzi obawy pracowników zakładów w Mielcu, gdzie produkowane są śmigłowce S-70i. Wydarzenie to wpływa na sytuację zatrudnienia oraz dalszą perspektywę rozwoju polskiego sektora obronnego, co dla wielu stanowi poważny sygnał ostrzegawczy w kontekście stabilności i przyszłości tej gałęzi przemysłu.
Decyzja o unieważnieniu przetargu na śmigłowce Black Hawk
6 czerwca 2025 roku Agencja Uzbrojenia oficjalnie ogłosiła unieważnienie przetargu na zakup do 32 śmigłowców Black Hawk, który prowadzony był od 2023 roku. Postępowanie to miało na celu pozyskanie nowoczesnych maszyn dla Wojsk Aeromobilnych, aby znacząco poprawić ich zdolności operacyjne i mobilność. Jak podaje portal Defence24.pl, decyzja o anulowaniu przetargu została podjęta niedługo po tym, jak PZL Mielec złożyło ostateczną ofertę na śmigłowce z rodziny S-70i – maszynę produkowaną w Polsce na licencji koncernu Sikorsky.
Mimo że termin zakończenia postępowania był bliski, Agencja Uzbrojenia nie przedstawiła oficjalnych przyczyn swojej decyzji, co pozostawia wiele pytań bez odpowiedzi. Brak transparentności w tej sprawie utrudnia ocenę motywacji i przesłanek, jakie kierowały resortem obrony przy tak ważnym projekcie.
Reakcje związkowców i znaczenie dla przemysłu lotniczego
Decyzja o unieważnieniu przetargu wywołała falę oburzenia wśród związków zawodowych reprezentujących pracowników zakładów PZL Mielec. Związkowcy podkreślają, że brak wyjaśnień ze strony Agencji Uzbrojenia jest niepokojący i budzi poważne wątpliwości co do przyszłości produkcji śmigłowców w Mielcu. Wielu pracowników obawia się, że anulowanie przetargu może negatywnie wpłynąć na stabilność zatrudnienia oraz na dalszy rozwój technologiczny i inwestycyjny zakładów.
Jak podaje TVP INFO, brak transparentności i informacji na temat powodów unieważnienia postępowania staje się źródłem niepokoju nie tylko wśród pracowników, ale również wśród ekspertów i osób związanych z polskim przemysłem obronnym. Dla wielu jest to sygnał ostrzegawczy, że kluczowe projekty modernizacyjne mogą napotkać na poważne przeszkody, które rzutują na kondycję i perspektywy całej branży.
Kontekst i perspektywy modernizacji Wojsk Aeromobilnych
Przetarg na śmigłowce Black Hawk stanowił jeden z najważniejszych elementów planów modernizacyjnych Wojsk Aeromobilnych. Maszyny z rodziny S-70i, produkowane w Mielcu, miały zastąpić przestarzały sprzęt i znacząco podnieść zdolności operacyjne tych formacji, zwiększając ich mobilność, elastyczność i gotowość do realizacji zadań na różnych frontach.
Wcześniejsze informacje wskazywały na duże zainteresowanie i zaangażowanie strony polskiej w realizację tego projektu, co podkreślała rola zakładów PZL Mielec jako krajowego producenta, wspierającego rozwój przemysłu obronnego oraz bezpieczeństwo kraju. Również eksperci wskazywali na potencjał technologiczny i know-how, który mógł zostać wykorzystany w dalszej produkcji i modernizacji sprzętu wojskowego.
Anulowanie przetargu bez wyjaśnienia przyczyn rodzi wiele pytań o przyszłość modernizacji Wojsk Aeromobilnych. To także cios dla lokalnego przemysłu lotniczego, który liczył na stabilne zamówienia i rozwój. Jeśli projekt nie zostanie wznowiony, może to oznaczać konieczność poszukiwania innych rozwiązań lub opóźnienia w unowocześnianiu sił zbrojnych — a to z kolei może mieć poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa Polski w dłuższej perspektywie.