Chery debiutuje w Polsce z SUV-ami Tiggo. Ceny od 125 tys. zł

Chińska marka samochodów Chery oficjalnie wkroczyła na polski rynek, prezentując dwa modele SUV-ów z serii Tiggo – Tiggo 7 i Tiggo 8. Debiut miał miejsce w czerwcu 2025 roku, a pojazdy dostępne są zarówno z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, jak i nowoczesnymi hybrydami plug-in. Ceny zaczynają się od około 125 tys. złotych, co ma odpowiadać oczekiwaniom polskich klientów poszukujących atrakcyjnych i nowoczesnych rozwiązań motoryzacyjnych.

Chery, jeden z największych chińskich eksporterów samochodów, planuje dynamiczną ekspansję w Polsce. Od lipca 2025 roku uruchomi 11 dealerów, a do końca roku liczba salonów ma wzrosnąć do 30. Ta strategia wpisuje się w szeroki plan rozwoju na rynku europejskim, gdzie chińskie marki zdobywają coraz większy udział i popularność.

Debiut marki Chery na polskim rynku i oferta modeli

W czerwcu 2025 roku Chery oficjalnie zadebiutowało w Polsce, wprowadzając dwa modele SUV-ów: Tiggo 7 i Tiggo 8. Oba modele dostępne są z silnikami spalinowymi oraz hybrydowymi typu plug-in, co pozwala zaspokoić różnorodne potrzeby polskich klientów – zarówno tych preferujących tradycyjne napędy, jak i zwolenników ekologicznych rozwiązań.

Ceny samochodów zaczynają się od około 125 tys. zł, co stanowi atrakcyjną i konkurencyjną ofertę na polskim rynku motoryzacyjnym. Jak podaje portal motoryzacja.interia.pl, pojazdy oferują bogate wyposażenie oraz korzystne warunki gwarancji. Szczególnym zainteresowaniem cieszy się hybrydowa wersja z silnikiem 1.5, która może pochwalić się zasięgiem przekraczającym 1200 km, co czyni ją bardzo atrakcyjną propozycją dla klientów szukających ekonomicznych i wydajnych samochodów.

Według informacji bankier.pl, Polska jest pierwszym europejskim rynkiem, na którym Chery wprowadza swoje modele Tiggo, co podkreśla strategiczne znaczenie naszego kraju w planach ekspansji chińskiego producenta.

Plany rozwoju sieci sprzedaży i znaczenie Chery na rynku europejskim

Chery zapowiada intensywny rozwój sieci sprzedaży w Polsce. Już od lipca 2025 roku ruszy 11 dealerów, a do końca roku liczba salonów ma wzrosnąć do 30. Taka rozbudowa infrastruktury sprzedaży pozwoli marce skutecznie konkurować na wymagającym rynku i zbudować trwałą pozycję.

Jak wskazuje auto.dziennik.pl, oferta marki wyróżnia się przede wszystkim gwarancją oraz nowoczesnym silnikiem 1.5, które będą ważnymi atutami w rywalizacji o polskich klientów. Chery stawia na jakość i nowoczesność, co ma przełożyć się na zwiększenie zainteresowania w segmencie SUV-ów.

Chery jest największym eksporterem samochodów z Chin – w 2024 roku sprzedało aż 2,6 miliona pojazdów, a przychody firmy przekroczyły 283 miliardy złotych, jak informuje strefabiznesu.pl. To pokazuje skalę i siłę chińskiego producenta, który konsekwentnie rozwija swoją działalność na światowych rynkach.

Według motoryzacja.interia.pl, marka Chery kładzie duży nacisk na ekspansję w Europie, co wpisuje się w rosnący udział chińskich producentów samochodów na kontynencie. Jest to element szerszego trendu, który zmienia europejski rynek motoryzacyjny.

Rosnąca rola chińskich marek na europejskim rynku motoryzacyjnym

Udział chińskich marek w europejskim rynku samochodowym wynosi obecnie już 5,9 proc., co świadczy o ich rosnącej popularności i znaczeniu – informuje autoblog.spidersweb.pl. Coraz więcej europejskich konsumentów decyduje się na pojazdy produkowane przez chińskie koncerny, które oferują atrakcyjną relację ceny do jakości.

Według money.pl, marki takie jak Omoda i Jaecoo, należące do koncernu Chery, również zdobywają pozycję na rynku europejskim, rozszerzając portfolio chińskich producentów obecnych w Polsce i innych krajach Starego Kontynentu.

Portal moto.pl wcześniej podkreślał, że chińskie marki stają się realnym zagrożeniem dla zachodniego przemysłu motoryzacyjnego. Wiodącą rolę odgrywa BYD Auto, będący liderem produkcji samochodów elektrycznych w Chinach, co jest istotnym elementem globalnej rewolucji w branży.

Według autoblog.spidersweb.pl, mimo szybkiego wzrostu chińskich marek, grupa Geely odnotowała spadek sprzedaży o 11 proc., co pokazuje zróżnicowaną dynamikę na rynku i konkurencję pomiędzy producentami z Chin.

Według money.pl, chińskie samochody zaczynają wyprzedzać japońskie pod względem sprzedaży, co jasno pokazuje, jak zmieniają się gusta europejskich kierowców i jak silnie chińskie marki zaznaczają swoją obecność na rynku motoryzacyjnym w Europie.