Pływający terminal LNG w Zatoce Gdańskiej – inwestycja za 4,5 mld zł bliska realizacji

Na przełomie 2027 i 2028 roku w Zatoce Gdańskiej zostanie uruchomiony nowoczesny, pływający terminal FSRU (Floating Storage Regasification Unit), który ma znacząco wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne Polski. To strategiczne przedsięwzięcie, warte około 4,5 miliarda złotych, obejmuje nie tylko sam terminal do odbioru i regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego (LNG), lecz także kompleksową infrastrukturę morską i lądową niezbędną do jego funkcjonowania. Terminal będzie cumował w odległości około 3 kilometrów od brzegu, niedaleko portu w Gdańsku, i będzie zdolny do regazyfikacji ponad 6 miliardów metrów sześciennych gazu rocznie.

Za dostawę jednostki odpowiada japońska firma Mitsui, a prace budowlane, w tym kluczowy przewiert pod Wisłą, przebiegają zgodnie z planem, co zapewnia terminowe zakończenie inwestycji. Jak podkreśla prezes Gaz-System, Sławomir Hinc, ten projekt otworzy Polsce nowe możliwości pozyskania LNG i wzmocni niezależność energetyczną kraju, co ma szczególne znaczenie w obliczu globalnych wyzwań związanych z bezpieczeństwem dostaw surowców energetycznych.

Zakres i znaczenie inwestycji pływającego terminala FSRU

Na przełomie 2027 i 2028 roku planowane jest oddanie do użytku nowego pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. Informację tę potwierdza radiogdansk.pl, wskazując, że inwestycja ta będzie jednym z kluczowych elementów polskiej strategii energetycznej na najbliższe lata. Całość projektu jest wyceniana na około 4,5 miliarda złotych i obejmuje kompleksową budowę terminala LNG wraz z towarzyszącą infrastrukturą morską oraz lądową, jak podają portale zachod.pl oraz money.pl.

Terminal zostanie ulokowany około 3 km od brzegu, w pobliżu portu w Gdańsku – jak informuje trojmiasto.pl – co zapewni dogodny dostęp do morskich szlaków transportowych oraz sprawną integrację z krajową siecią gazową. Jego zdolność regazyfikacji przekroczy 6 miliardów metrów sześciennych gazu rocznie, co będzie istotnym impulsem do zwiększenia stabilności i bezpieczeństwa energetycznego Polski. Takie moce pozwolą na znaczne zwiększenie importu LNG do kraju, co z kolei wpłynie na dywersyfikację źródeł gazu i ograniczenie zależności od tradycyjnych dostawców.

Postęp prac i kluczowe etapy budowy terminala

Realizacja inwestycji przebiega zgodnie z ustalonym harmonogramem, co potwierdzają źródła radiogdansk.pl oraz serwisrodzinny.pl. Jednym z najważniejszych elementów budowy jest wykonanie przewiertu pod Wisłą o długości około 1000 metrów, który ma kluczowe znaczenie dla przesyłu gazu z terminala do krajowej sieci przesyłowej. Jak podaje trojmiasto.pl, ten etap prac pozwoli na bezpieczne i efektywne podłączenie jednostki do infrastruktury lądowej, co jest niezbędne dla funkcjonowania całego systemu.

Dostawcą pływającego terminala została wyłoniona japońska firma Mitsui, co podkreśla międzynarodowy charakter projektu i zapewnia wysoki poziom technologiczny inwestycji. Mitsui, znane z realizacji zaawansowanych rozwiązań energetycznych, odpowiada za dostarczenie nowoczesnej jednostki, która spełni najwyższe standardy operacyjne i środowiskowe.

Perspektywy i znaczenie dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego

Prezes Gaz-System, Sławomir Hinc, podkreśla, że ta inwestycja otworzy Polsce nowe możliwości pozyskania LNG, co bezpośrednio przyczyni się do zwiększenia niezależności energetycznej kraju. Jak cytują go radiogdansk.pl oraz serwisrodzinny.pl, terminal FSRU będzie kluczowym elementem umożliwiającym dywersyfikację źródeł gazu oraz zwiększenie elastyczności dostaw, co jest szczególnie istotne w kontekście dynamicznych zmian na globalnym rynku energetycznym.

Nowy terminal umożliwi szybsze i skuteczniejsze dostosowanie się do zmieniających się potrzeb rynku gazu, co przełoży się na większą stabilność dostaw i bezpieczeństwo energetyczne Polski. To ważny krok w rozwoju i unowocześnianiu krajowej infrastruktury energetycznej, która jest podstawą niezawodnych dostaw surowców dla polskich odbiorców.