Spadek przewozów kolejowych w Rosji sygnalizuje osłabienie gospodarki

W maju 2025 roku rosyjskie koleje przewiozły 94,6 mln ton ładunków, co oznacza spadek o 9,4 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. To kolejny miesiąc utrzymującego się negatywnego trendu, który według ekspertów jest efektem osłabienia rosyjskiej gospodarki, a także spowolnienia produkcji i handlu. Sytuację dodatkowo komplikuje seria poważnych katastrof kolejowych, w tym tragiczne wysadzenie wiaduktu w obwodzie briańskim, gdzie zginęło co najmniej siedem osób, a trzydzieści zostało rannych.

Te dramatyczne wydarzenia nie tylko odbijają się na bezpieczeństwie i efektywności infrastruktury transportowej, lecz także potwierdzają rosnące trudności, z jakimi boryka się sektor kolejowy w Rosji. Znaczące zakłócenia w łańcuchach dostaw i spadek ładunków przewożonych koleją są symptomem głębszych problemów gospodarczych, które wpływają na stabilność całego systemu transportowego.

Spadek przewozów kolejowych w Rosji – dane z maja 2025

W maju 2025 roku rosyjskie koleje przewiozły 94,6 mln ton ładunków, co oznacza spadek o 9,4 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku. Ten wynik jest kolejnym potwierdzeniem utrzymującego się od kilku miesięcy trendu ograniczenia aktywności transportowej w kraju. Ubytek ładunków przewożonych koleją wskazuje na systematyczne osłabienie gospodarki rosyjskiej, które znajduje odzwierciedlenie w sektorze transportowym.

Ekonomiści łączą ten spadek z ogólnym spowolnieniem produkcji i handlu w Rosji, które wynika z szeregu czynników zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych. Jak podaje portal pb.pl, te dane jednoznacznie potwierdzają tendencję słabnięcia rosyjskiej gospodarki, która przekłada się na zmniejszony popyt na przewozy towarowe koleją – podstawową formę transportu ładunków w tym kraju.

Kontekst i wcześniejsze trendy w przewozach kolejowych

Już w kwietniu 2025 roku sytuacja na kolei była zbliżona do odnotowanej w maju, z utrzymującym się spadkiem przewozów ładunków. Portal NaKolei.pl wskazuje, że jest to przejaw długotrwałego trendu, który nie ulega poprawie pomimo wysiłków sektora. Pomimo negatywnych wyników w transporcie towarowym, zaobserwowano wzrost przewozów pasażerskich, choć ich skala nie rekompensuje strat związanych z malejącą masą przewożonych ładunków.

Według doniesień Kuriera Kolejowego, najbardziej dynamiczny wzrost zanotowano w przewozach kontenerów, które zwiększyły się czterokrotnie. Jest to symptom rosnącego znaczenia transportu intermodalnego w Rosji, który może stanowić jeden z kierunków dostosowań i modernizacji w trudnym okresie dla całej branży kolejowej. Ten wzrost wskazuje na potencjał rozwoju segmentu przewozów ładunków o wyższej wartości dodanej, mimo utrzymującego się ogólnego spadku przewozów.

Wpływ katastrof i sabotażu na infrastrukturę kolejową

Ostatnie miesiące przyniosły również poważne katastrofy kolejowe, które w znacznym stopniu pogarszają sytuację transportu kolejowego w Rosji. Szczególnie dramatycznym wydarzeniem było wysadzenie w powietrze wiaduktu w obwodzie briańskim. Jak informuje RMF 24, do zdarzenia doszło, gdy pod konstrukcją przejeżdżał pociąg, co doprowadziło do zawalenia się wiaduktu.

Tragiczne skutki tej katastrofy to co najmniej siedem ofiar śmiertelnych oraz trzydzieści osób rannych. Wydarzenie to nie tylko odbiło się na bezpieczeństwie podróżnych i pracowników kolei, ale także znacząco zakłóciło efektywność przewozów kolejowych w regionie. Eksperci podkreślają, że tego typu akty sabotażu i katastrofy infrastrukturalne są symptomem szerszych problemów gospodarczych i organizacyjnych, które dotykają rosyjski sektor kolejowy.

Najnowsze incydenty pokazują, że rosyjska kolej mierzy się nie tylko z technicznymi problemami, ale też z poważniejszymi wyzwaniami. Przy spadającej liczbie przewozów i narastających trudnościach w infrastrukturze, konieczne staje się wprowadzenie skutecznych zmian, które pomogą przywrócić stabilność i bezpieczeństwo podróży w całym kraju.