SRK przekazała tereny pod centrum przesiadkowe w Bytomiu z unijnym wsparciem
Spółka Restrukturyzacji Kopalń (SRK) przekazała miastu Bytom tereny w dzielnicy Stroszek, które zostaną przeznaczone pod budowę nowoczesnego centrum przesiadkowego. To pierwszy etap ambitnego projektu mającego na celu poprawę transportu publicznego w mieście. Dzięki wsparciu finansowemu z Unii Europejskiej, sięgającemu 7 milionów złotych, inwestycja ma przyczynić się do zwiększenia komfortu podróży mieszkańców oraz usprawnienia komunikacji miejskiej.
- SRK przekazała miastu Bytom tereny w Stroszku pod budowę centrum przesiadkowego.
- Miasto otrzymało 7 mln zł unijnego dofinansowania na pierwszy z trzech planowanych obiektów.
- Całkowity koszt budowy trzech centrów szacowany jest na około 70 mln zł.
- Budowa ma poprawić komunikację publiczną i komfort podróży mieszkańców Bytomia.
- Decyzja o realizacji dwóch pozostałych centrów przesiadkowych jeszcze nie zapadła.
Inwestycja w Stroszku jest częścią szerszej strategii rozwoju subregionu centralnego województwa śląskiego na lata 2021-2027, z perspektywą sięgającą roku 2030. W przygotowaniach projektu uczestniczyli również eksperci z Politechniki Śląskiej i Uniwersytetu Technicznego w Ostrawie, co podkreśla interdyscyplinarny charakter prac i dbałość o nowoczesne rozwiązania transportowe.
Przekazanie terenów i unijne wsparcie dla centrum przesiadkowego w Stroszku
3 czerwca 2025 roku Spółka Restrukturyzacji Kopalń oficjalnie przekazała miastu Bytom tereny w dzielnicy Stroszek, które zostaną zagospodarowane pod budowę nowoczesnego centrum przesiadkowego. To ważny krok w realizacji projektu, który ma zmienić sposób funkcjonowania transportu publicznego w mieście.
Miasto Bytom jednocześnie podpisało umowę na dofinansowanie z Unii Europejskiej w wysokości 7 milionów złotych, które zostaną przeznaczone na pierwszy etap inwestycji. Jak podaje portal nettg.pl, przedsięwzięcie jest realizowane w ramach projektu „Mobilna Metropolia”, którego celem jest znacząca poprawa jakości i dostępności usług transportu publicznego na terenie Bytomia.
Zakres i cele inwestycji – trzy centra przesiadkowe w Bytomiu
W ramach projektu planowane jest wybudowanie trzech nowoczesnych centrów przesiadkowych, które mają obsługiwać kluczowe rejony miasta. Poza centrum w Stroszku, kolejne lokalizacje przewidziane są na placu Wolskiego oraz w dzielnicy Karb.
Jak podaje Sektorkolejowy.pl, wstępny koszt realizacji wszystkich trzech obiektów oszacowano na około 70 milionów złotych. Inwestycja ma na celu nie tylko usprawnienie funkcjonowania komunikacji publicznej, ale również podniesienie komfortu podróży dla pasażerów. Źródła transinfo.pl i Sektorkolejowy.pl zwracają uwagę, że centra przesiadkowe będą nowoczesnymi węzłami transportowymi, które ułatwią przesiadki między różnymi środkami komunikacji i przyczynią się do zwiększenia mobilności mieszkańców.
Decyzja o realizacji dwóch pozostałych centrów – na placu Wolskiego i w Karbiu – nie została jeszcze podjęta, jak informuje transinfo.pl. Obserwatorzy rynku podkreślają, że dalsze inwestycje będą zależały od efektywności uruchomionego w Stroszku centrum oraz dostępności dalszych środków finansowych.
Kontekst strategiczny i udział ekspertów w projekcie
Projekt budowy centrów przesiadkowych jest integralną częścią strategii rozwoju subregionu centralnego województwa śląskiego na lata 2021-2027, z perspektywą do 2030 roku. Dokument ten wyznacza kierunki rozwoju infrastruktury transportowej, które mają służyć zrównoważonemu rozwojowi regionu i poprawie jakości życia mieszkańców.
W przygotowaniach inwestycji uczestniczyli eksperci z Politechniki Śląskiej oraz Uniwersytetu Technicznego w Ostrawie, co podkreśla portal nettg.pl. Ich udział zapewnia, że rozwiązania projektowe będą nowoczesne, efektywne i dostosowane do potrzeb regionu oraz wymogów współczesnej mobilności miejskiej.
Poza realizacją infrastruktury transportowej, Spółka Restrukturyzacji Kopalń kontynuuje także sprzedaż mieszkań po likwidowanych kopalniach w Bytomiu. Jak informuje Dziennik Zachodni, oferowane lokale dostępne są w atrakcyjnych cenach, nawet kilkukrotnie niższych od rynkowych, co może stanowić wsparcie dla mieszkańców i sprzyjać rewitalizacji miasta.
Budowa centrum przesiadkowego w Stroszku to nie tylko krok w stronę nowoczesnej komunikacji, ale także ważny element szerszych planów rewitalizacji i rozwoju Bytomia oraz całego śląskiego subregionu. Zaangażowanie samorządu, spółek państwowych i środowiska akademickiego pokazuje, że poprawa komfortu życia mieszkańców i podniesienie atrakcyjności miasta to priorytety, które łączą różne środowiska.