Statek Horyzont II wyruszył ze studentami UM Gdynia na rejs do Norwegii
Statek szkoleniowo-badawczy „Horyzont II” Uniwersytetu Morskiego w Gdyni rozpoczął 3 czerwca 2025 roku swój długotrwały rejs na Spitsbergen, należący do Norwegii. Wyprawa, trwająca od marca do października, ma charakter nie tylko szkoleniowy, ale i badawczy, stanowiąc wyjątkową okazję dla studentów uczelni oraz młodzieży szkół ponadpodstawowych o profilu morskim do zdobywania praktycznych umiejętności i doświadczenia zawodowego. Poza funkcją dydaktyczną, statek pełni także ważną rolę logistyczną, dostarczając zaopatrzenie do Polskiej Stacji Polarnej Hornsund. Jak podaje radiogdansk.pl, ten wielomiesięczny rejs stanowi istotny element kształcenia przyszłych specjalistów branży morskiej w Polsce.
- Statek szkoleniowo-badawczy „Horyzont II” wyruszył 3 czerwca 2025 roku z Uniwersytetu Morskiego w Gdyni na rejs do Norwegii, na Spitsbergen.
- Rejs trwa od marca do października i ma charakter szkoleniowo-badawczy, umożliwiając praktyczną naukę zawodu studentom i młodzieży szkół morskich.
- Statek pełni także funkcję zaopatrywania Polskiej Stacji Polarnej Hornsund na Spitsbergenie.
- Rejs jest ważnym elementem edukacji morskiej, łączącym teorię z praktyką i przygotowującym przyszłych specjalistów branży morskiej.
- Tradycja polskiego szkolenia morskiego jest długa, co potwierdza m.in. 40-lecie służby statku „Dar Młodzieży”.
Start rejsu i cele szkoleniowo-badawcze
3 czerwca 2025 roku „Horyzont II” wyruszył z portu w Gdyni, rozpoczynając rejs na Spitsbergen. Ta północna wyspa Norwegii jest celem wyprawy, łączącej praktykę z nauką. Rejs ma charakter szkoleniowo-badawczy, co oznacza, że uczestnicy, oprócz zdobywania praktycznych umiejętności w zakresie nawigacji, obsługi statku czy działań pokładowych, biorą także udział w prowadzonych badaniach naukowych.
Na pokładzie znajdują się studenci Uniwersytetu Morskiego w Gdyni oraz młodzież z wybranych szkół ponadpodstawowych o profilu morskim. Jak informuje radiogdansk.pl, daje to młodym ludziom realną możliwość konfrontacji teorii z praktyką w wymagających warunkach morskich. Według gdansk.tvp.pl, rejs obejmuje także zadania badawcze, które wzbogacają program edukacyjny i przyczyniają się do rozwoju wiedzy o środowisku arktycznym.
Znaczenie rejsu dla edukacji morskiej i zaopatrzenia stacji polarnej
Trwający od marca do października rejs umożliwia uczestnikom zdobycie długotrwałego i kompleksowego doświadczenia morskiego. Jak podaje radiogdansk.pl, statek „Horyzont II” pełni również funkcję zaopatrywania Polskiej Stacji Polarnej Hornsund, co podkreśla jego wielofunkcyjny charakter. Działania logistyczne obejmują transport towarów i sprzętu niezbędnego do prowadzenia badań naukowych na Spitsbergenie.
Według wcześniejszych doniesień radiogdansk.pl, od początku marca załoga i uczestnicy rejsu intensywnie realizują swoje zadania szkoleniowe i logistyczne. Dzięki temu młodzi adepci branży morskiej mają unikalną możliwość praktycznego zastosowania wiedzy teoretycznej zdobytej na uczelni, co jest nieocenione w procesie przygotowania do przyszłej pracy zawodowej.
Kontekst i tradycja szkolenia morskiego w Polsce
Uniwersytet Morski w Gdyni od wielu lat prowadzi szkolenia praktyczne na morzu, a statek „Horyzont II” jest jednym z głównych narzędzi wykorzystywanych w tym procesie. Jak przypomina portal powr.pl, inny znany polski statek szkoleniowy, „Dar Młodzieży”, obchodzi w tym roku 40-lecie służby na morzu. To świadectwo długiej i bogatej tradycji kształcenia morskiego w Polsce.
Rejsy takie jak ten organizowany na „Horyzoncie II” są niezbędne do przygotowania młodych ludzi do pracy w branży morskiej, ponieważ łączą w sobie elementy teorii i praktyki w rzeczywistych warunkach. Wielomiesięczne wyprawy pozwalają zdobyć cenne doświadczenie, które jest wysoko cenione na rynku pracy i otwiera drzwi do wielu zawodowych ścieżek w sektorze morskim.
Inicjatywy tego rodzaju sprawiają, że polska edukacja morska nie tylko utrzymuje wysokie standardy, ale przede wszystkim skutecznie przygotowuje przyszłych specjalistów do realiów pracy na morzu i w trudnych warunkach polarnych.